为了积极备战第五届全国大学生交通科技大赛，培养大学生科技创新精神及实践能力，由我校教务处主办，交通运输学院承办的西南交通大学第三届大学生交通科技大赛决赛答辩会于2010年4月19日晚上7：00在X2326、X2327、X2328三个教室顺利举行。

入围决赛答辩会的21支队伍根据其作品的内容和方向分为三个组，分别在三个会场进行现场答辩。每组产生的前两名作品经由三组专家集中讨论后确定出三支参加第五届全国大学生交通科技大赛的队伍。

此次担任答辩会评委的有来自交通运输学院、信息科学与技术学院、土木工程学院以及机械工程学院的朱志国、寇玮华、杨扬等共12位老师。答辩要求与竞技规则严格按照全国交通科技大赛制度执行：分为10分钟的作品介绍阶段和8分钟的评委提问阶段。评委分别从专业知识综合运用、创新性、应用前景、现场综合表现、作品难度以及学生自主性表现等评分标准对参赛队伍进行考核。

本届比赛参赛作品涉及交通工程、交通运输、交通土建等多个专业领域，完成了诸如《动车组重连运行设计与作业过程》、《公交车智能安全系统构建》、《城市CBD地区公交动态查询机行人诱导系统设计》等21件作品。参赛队伍的一大特点是跨专业组队，课题涉及多学科交叉内容，既促进了院系间学生学术交流，又很好地体现出本校的专业特色。

决赛答辩中，各支参赛队除应用PPT分别从作品课题来源及国内外研究现状、研究开发过程及内容、作品中专业知识应用情况以及作品中个人原创成果及创新点等方面进行陈述外，还运用了仿真、动画、实物等展示手段。评委们对每一队的作品都进行了仔细的分析，提出问题，给出相应的建议。综合意见是：作品的题目应切实具体；报告内容应条理清晰，不能过空过大；数据需要如实采集，来源明确；要更注重自主创新性分析及动手能力培养。

来自交运学院的寇玮华老师给出了自己对此次答辩会的一些看法：“交通科技大赛让我们的学生勇于创新，敢想敢做，鼓励创新型思维并强调动手能力，这是一个很好的学习过程。从这次竞赛中，我们也能发现一些问题，许多学生偏重理论，纸上谈兵脱离了现实，而这些理论很多在现实中难以实现，这个竞赛的目的就是让学生们去着重思考解决现实的问题。”

经过公正严谨的考核，《公交车智能安全系统构建》、《基于LabVLEW的运动车辆多视距检测与咬合跟踪》、《城市CBD地区公交动态查询及行人诱导系统设计》四个作品获得了评委的亲睐，被推荐到第五届全国大学生交通科技大赛组委会参加国家赛初赛。

附件：西南交通大学第三届大学生交通科技大赛决赛答辩结果